作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，系列携MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，系列携又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

很多旅客都是中老年人，手机方船员很多是外籍不会说中文，手机方沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，谷歌不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，谷歌以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，强调同时更多外资邮轮公司回归，强调以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。不依但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，赖第可以提供2,217间客舱。

顺应中国逐步步入老龄化社会、系列携鼓励多胎生育的趋势，系列携以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，手机方MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，手机方并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，谷歌MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，谷歌MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、强调更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。作为参照，不依财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

据《华夏时报》记者了解，赖第九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，系列携九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

4月15日，手机方九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。他当天还认为，谷歌目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。